Medidas de segurança feitas para o GP Mónaco

Desde 1994 que não assistimos a mortes na F1 e isso deve-se muito ao facto de a FIA e Bernie Ecclestone/Max Mosley não olharem a meios para melhorarem a segurança não só nos monolugares mas também nos circuitos. E o GP mais problemático é sem dúvida, o GP monegasco, sito nas ruas do principado do Mónaco.

Por mim, este GP já tinha saído do calendário há muito tempo, não só pelas escassas condições de segurança que oferece mas também porque a nível desportivo na óptica do espectador/telespectador não tem emoção absolutamente nenhuma, é impossível ultrapassar no Mónaco, é uma daquelas corridas em fila "indiana", sem espectacularidade, concordo que ver os pilotos passarem a 2cm dos muros a 150km/h é fascinante, mas isso já sou eu entre muitos que vão ao pormenor da modalidade. Mas por outro lado é o único GP que se mantém desde os primórdios da F1, é o único que oferece 5 estrelas em "glamour" e enfim é onde está o dinheiro!

Então para se calar algumas bocas, como a minha, a FIA e Ecclestone melhoraram a segurança do GP nos seguintes aspectos:

 1- Na saída do túnel o famoso deslize que já causou dissabores a muitos pilotos foi nivelado, por uma tecnologia a lazer, fazendo subir o asfalto em 20 cm desde a sáida do túnel até à chicane, de forma a eliminar essa lomba. (clique na imagem para ampliar)

  

   2- Para melhorar ainda mais essa zona do circuito a barreira que se encontra na chicane foi recuada em 14 metros, assim acidentes como o de Rosberg e Perez em 2011 serão evitados. (clique na imagem para ampliar)

3- A linha de saída das boxes foi ampliada entre 10 a 20 metros, de forma a possibilitar maior velocidade aquando de entrada em corrida. (linha amarela na imagem, clique na imagem para ampliar)

  4- O asfalto em Mirabeau, assim como a escapatória desse mesmo ponto foram substítuidos por um asfalto abrasivo próprio de abrandamento de velocidade em travagem, como é usado no circuito Paul Ricard HTIT. (clique na imagem para ampliar)

  

   5 - As barreiras de pneus que protegiam os pilotos na curva St. Devote foram substítuidos pelas novas barreiras de proteção TecPro.  (clique na imagem para ampliar)

   6- Também a alteração das barreiras de proteção para as novas TecPro na zona das piscinas. (clique na imagem para ampliar)

Aqui está como prometido a revisão ao GP Mónaco no que à segurança diz respeito, agora esperemos que de facto estas alterações surtam efeito e que por mais um ano a F1 passe incólume a acidentes graves no Mónaco.